中国成品油价迎年内首次“二连跌”|汤唯色戒

  中新社北京5月15日电 (记者 庞无忌)中国成品油价年内首次“二连跌”。

  中国国家发改委15日消息,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2024年5月15日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别降低235元(人民币,下同)、225元。

  折合升价,全国平均来看,92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别下调0.18元、0.19元、0.19元。这是中国成品油价年内第三次下调,同时也是今年以来首次出现油价“二连跌”。

  此次调价后,卓创资讯成品油分析师许磊表示,国内92号汽油主流终端零售价在每升8元附近。

  卓创资讯成品油分析师王芦青表示,下调政策落实以后,消费者的出行成本继续降低。油箱容量50升的小型私家车加满一箱92号汽油,将较之前少花9元左右。

  油耗方面,以月跑2000公里,百公里油耗8升的小型私家车为例,到下次调价窗口开启前,消费者用油成本将减少13元左右。

  物流行业,以月跑10000公里,百公里油耗38升的重型卡车为例,到下次调价窗口开启前,单辆车的燃油成本将减少337元左右。

  此次调价落地后,2024年以来,中国成品油零售限价共历经10次调整,其中5次上调、3次下调、2次搁浅,涨跌互抵后,汽油、柴油每吨累计分别上涨570元、550元。折合升价,92号汽油、95号汽油、0号柴油分别累计上调0.45元、0.47元、0.47元。

  与年初相比,居民驾车出行成本仍有所上升。王芦青表示,油箱容量50升的家用轿车加满一箱92号汽油将较年初多花22.5元左右,95号汽油将多花23.5元左右。(完)

  随后的比赛中,国足以4:0击败来访的缅甸国足。现场球迷悬挂了巨幅标语:“目光所至为华夏,五星闪耀为信仰。以吾辈之青春,捍盛世之中华。”  在团餐行业内,供应链被称为“第二大利润中心”,也是企业降本增效、挖掘增长潜力的关键。据悉,在不同因素的影响下,团餐企业采购成本占总收入的比重高达45%,有的甚至会高达60%,远高于社餐采购成本占比。

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